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影响你的爱车的油耗还有动力的原因有哪些?
浏览量:104    所属栏目:【公司新闻】    时间:2019-07-04 16:09:23

汽车上的大多数问题都可能导致油耗高,你这个问题太大了..假如汽车上的零件问题不会导致油耗高,那汽车厂家直接就甘设计零件啦..下面再来讲讲什么问题会导致油耗高.
  
  缸径和冲程
  
  缸径和冲程就是影响发动机转速的最大关键。它们分别是什么呢?车友都知道,汽车发动机内部是一个个的气缸,每个气缸里都有一个活塞在上下运转。每个活塞都连接着一个叫做曲轴的金属轴,几个活塞不断上下运动,就让曲轴不断地转动,曲轴的这个转速就是发动机的转速。
  
  接下来,再说说冲程是什么?上面提到活塞在气缸里上下移动,那么这个活塞从气缸的最上面移动到气缸的最下面,经过的这段距离就是冲程。了解了冲程和缸径的概念,才能更好的理解后面的内容。
  
  它们为什么能影响着转速?
  
  汽油在气缸里燃烧爆炸,推着活塞往下走,活塞就会产生动力。那么如果冲程是固定的,同样的爆炸力,活塞直径更大,是不是意味着活塞受到爆炸的地方就更多了呢?也就能产生更大的向下推的力了。
  
  在此基础上,如果冲程缩短,也就是说活塞跑了一段很短的距离就到底了,就必须重新再往上走,那么这个活塞的速度是不是就会加快了呢?每个活塞速度都快起来,曲轴转速自然就快了不少。所以大缸径短冲程就会让发动机的转速更高。
  
  反之,保持排量不变,把冲程加大,肯定就意味着活塞的直径要变小。这样一来,每次爆炸的力量要走的路更远,转速相应的就会变慢。所以,可以说缸径相同,冲程越长,转速就会有更低的倾向。
  
  它们对车主有什么意义?
  
  上面说的都是转速高低的问题,那么转速高低对车主有什么影响呢?事实上,更高的转速就意味着更低的燃油效率。原因很简单,一滴油的力量都还没用完,活塞就开始往上跑,怎么可能有高效率?所以,高转速发动机一般都有着很高的耗油量和排放量。
  
  对于一般的车主来说,最佳的选择就是效率更高的低转速发动机。虽然这类发动机的声音听起来不是那么的激情四溢,但它们足够高效,油耗排放也较少。在涡轮增压的辅助下,其实动力也不差太多。现在,很多车型的红线转速都在6000转甚至以下,可千万别以为它们转速低就没有力。其实,这种发动机才是最好的选择。
  
  小知识:大排量耗油主要体现在以下的几个方面:排量大的发动机零件大所以阻力大;排量大的车经济速度要比排量小的经济速度高;怠速费油,加速快费油,不在经济速度费油;过低的速度换档不省油,理论上是行驶同样的里程发动机转的圈数少(其实没省油还费车)。 

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